采用无轨运输施工时，污染源主要有两类：一类是爆破产生的炮烟，喷浆产生的粉尘和内燃、装渣设备的尾气，主要集中在掌子面附近，属于相对固定污染源。另一类是柴油汽车在运输过程中排放的尾气，污染整个隧洞，属于运动污染源。运输方式通常会影响隧道风筒通风方式的选择。当独头较短时，采用送风式通风，其系统布置和实施要点与无轨运输施工隧道相同，其特点除了无汽车尾气外，其他与无轨运输施工隧道相同当独头较长时，可采用负压隧道风筒排风混合式，也可采用正压隧道风筒排风混合式

导风筒安装在出风风道中，安装前对扩散风筒、芯筒及支架都要进行检查，如发现变形，要进行修理、矫正、平直。扩散风筒如是整体的，则应根据风机主体的中心线测算出所需垫铁高度，将垫铁放在风筒支座下边进行找平，按安装幕准线进行找正。反风装置安装按风道的中心线和标高点，将二组风门进行找平找正。先安装风门支承梁.在支承梁找平找正的同时在两端用斜垫铁固定牢固，然后焊接折页、插销，随之将风门安好，合适后将风门四周的防漏风胶皮板全部装上。风门提升绞车安装在用反风道反风时.需安装风门小绞车，要按设计图纸规定的标高和位置尺寸，将小绞车安装好，随之对风门梁及小绞车的导向滑轮座进行二次灌浆，养护后，将启闭风门用的钢伙绳缠绕在滚筒上。

在关注风筒的时候也还是需要看看怎么来选择，毕竟在隧道内使用确实是可以起到很大的作用，在整体的送风效果上也是比较好的，可以更好的保障安全。场合一，在具体的场合中最常用的就是隧道了，因为在使用过程中通风效果肯定是需要关注的，而风筒的漏风率是很低的，并且在整个强度上确实是很高，这样在使用的时候才可以更好的体现价值，自然就可以知道实际的优势。场合二，在一些矿山或者是地铁中也都是会使用的，并且风筒已经获得了国家矿用产品安全标志的证书，对于矿山中都是可以放心的选择，这样大家都是可以详细的了解具体的优势，地铁工程中也都是会经常使用这样的产品，市场评价也是很不错的。

防护袋、送气管材料应符合MT 113的规定如配有面罩，其材料应符合GB 2626的规定具有减压、节流、消噪声、过滤和开关等功能装置外表面光滑、无毛刺，表面涂镀层均匀、牢固系统零、部件的连接应牢固、可靠，不得存在无风、漏风或自救袋破损长度超过5mm的现象装置操作应简单、快捷、可靠使用时，应感到舒适、无刺痛和压迫感系统风管道供气压力0.3～0.7 MPa，在0.3 MPa压力时，每台装置的排气量应在100～150 L/min范围内工作时噪声应小于85 dB(A)系统的管路规格为：主管（矿井一翼主压风管路）φ150mm及以上分管（采区主压风管路）为φ100mm及以上采掘工作面为φ50mm及以上

矿用阻燃风筒布在运输过程中,防止机械撞击和摩擦,避免日晒、雨淋。矿用阻燃风筒吊环应折叠在外侧，用编制袋包装。阻燃风筒布应空气畅通，不能堆的太高，株洲压风供水自救装置防止影响矿用阻燃风筒的使用寿命矿用阻燃风筒禁止与易爆物品放一起，在运输过程会有碰撞，防止矿用阻燃风筒安全使用。矿用阻燃风筒避免阳光直射、雨淋，仓贮温度应在－15℃～35℃之间，压风供水自救装置厂家相对温度45-75﹪之间，并距热源1m以外。阻燃风筒布贮存期为1年，也就是说1年内阻燃风筒布的阻燃性、抗静电性符合标准的规定。