回采工作面回风巷在距安全出口以外25－40m范围内设置一压风三通阀门装置，回风巷有人固定作业地点安装一组压风三通阀门装置；进风巷在安全出口以外50－100m范围内设置一组压风三通阀门装置。煤巷掘进工作面自掘进面回风口开始，距迎头25－40m的距离设置一压风三通阀门装置，然后每500m设置一组压风三通阀门装置；岩巷掘进工作面距迎头50－100m安装一组压风三通阀门装置；迎头向外每隔500m和放炮警戒地点各安装一组压风三通阀门装置。采区巷道每500米要安设一组压风三通阀门装置，并安装一组压风自救装置。煤与瓦斯突出矿井和突出区域按“防治煤与瓦斯突出规定”设置压风自救装置。压风供应泵站必须设置在地面，压风自救系统安装在掘进工作面巷道和回采工作面巷道内压缩空气管道上，安装地点应在宽敞、支护良好、没有杂物堆放的人行道侧，人行道宽度应保持在0.8m以上，管路安装高度应距底板1.5m，便于现场人员自救应用。

导风筒作为我们生活中经常使用到的一种器材，在选择的时候要尤为注意，因为最近有很多的朋友会说到他们买的材质不好，所以导致了通风管使用的寿命非常短。那么在选择是我们需要注意哪些问题呢？首先我们要根据自己的实际需要去专门的选择一些特殊材质的导风筒，比如如果是长期暴露在室外的话，我们需要选择一个防腐蚀防生锈能力强一点的材质，那么如果是在室内的话我们就可以选择一些便宜一点的材质矿用风筒。另外，我们也要根据一些不同的目的与功能，选择不同的功能的导风筒，大家在选择的时候慎重一些就行，其次我们在之后的使用中也要注意好好的防护，避免一些过冷或者过热的刺激，防止一些热胀冷缩的时候会出现破裂。当然定期的电镀喷漆对于延长通风管的使用寿命也有好处。

独立式加粗尾环使管头和管尾驳接更牢固。管身带金属D形吊扣可供吊装，固定风管之需。橙黄色PVC阻燃夹网布颜色多种：红、黄、银、灰、黑此风管材质多样：阻燃、防静电、耐寒、耐油酸、抗老化等黑色PVC胶骨内包高碳钢线耐磨损，易伸缩弯转，可作正负压抽送风。绳仔直筒式(皮带扣喇叭式)管口方便套接延长。隧道通风管由塑料胶骨包裹钢线为骨架，以桔黄色塑料夹网布为管身，两头管口处串有绳子可方便套接风口，管身处每隔一米有一金属吊环，可方便吊挂固定风管。产品伸缩弯转、驳接自由、体积轻巧、移动方便；耐高温、耐酸碱且阻燃、绝缘、防老化。

隧道阻燃风筒布，对于隧道来说是必备使用的隧道风筒布，隧道阻燃风筒布与隧道工程风筒有什么区别吗？其实根本区别就在于隧道阻燃风筒所具有的阻燃性和抗静电性，这是隧道阻燃风筒布在风筒涂覆的过程中，在风筒基布上加压PVC溶液时加入了阻燃的化学成分，这样生产出来的风筒布就具有了阻燃效果。我们所要要求加入的如二氧化锑是溶液总容量的3%，这样的阻燃效果才可以达到阻燃风筒的标准，比例一定要正确，涂塑一定要均匀平整。

为了防止行驶中的汽车排出废气造成隧道内空气污染，公路隧道必须通风。因此，隧道通风主要对CO、烟雾和异味等进行稀释。公路隧道对运营通风的要求较高，可供选择的通风方式也较多，选择时主要 考虑因素是隧道的长度和交通流量，还应适当考虑当地气象、环境、地形等条件。隧道施工通风方式应根据隧道的长度、掘进坑道的断面大小、施工方法和设备条件等诸多因素来确定。在施工中，有自然通风和强制机械通风两类，其中自然通风是利用洞室内外的温差或风压差来实现通风的一种方式，一般仅限于短直隧道，且受洞外气候条件的影响极大，因而完全依赖于自然通风是较少的，绝大多数隧道均应采用强制机械通风。

阻燃布的阻燃性实际效果评定大部分全是先将阻燃布引燃点燃（或放置火苗中）过段时间，当布料杜绝火苗后，评定其点燃难度系数水平和火苗的传播；沧州压风自救装置也要开展破裂超强力和撕开超强力检测，及其布料的pH和甲醛浓度。综合性上边的每个检验统计数据后，能够分辨阻燃布的产品品质是不是通关。按风管的轴线和设计标高点，将二组进气阀开展地面找平找正。压风自救装置批发先安裝进气阀支承梁.在支承梁地面找平找正的一起在两边用斜垫块固定不动坚固，阻燃风筒布随后电焊焊接折页、插销，随着将进气阀无恙，适合后将进气阀周围的防透风套胶板所有安上。