采用无轨运输施工时，污染源主要有两类：一类是爆破产生的炮烟，喷浆产生的粉尘和内燃、装渣设备的尾气，主要集中在掌子面附近，属于相对固定污染源。另一类是柴油汽车在运输过程中排放的尾气，污染整个隧洞，属于运动污染源。运输方式通常会影响隧道风筒通风方式的选择。当独头较短时，采用送风式通风，其系统布置和实施要点与无轨运输施工隧道相同，其特点除了无汽车尾气外，其他与无轨运输施工隧道相同当独头较长时，可采用负压隧道风筒排风混合式，也可采用正压隧道风筒排风混合式

回采工作面回风巷在距安全出口以外25－40m范围内设置一压风三通阀门装置，回风巷有人固定作业地点安装一组压风三通阀门装置；进风巷在安全出口以外50－100m范围内设置一组压风三通阀门装置。煤巷掘进工作面自掘进面回风口开始，距迎头25－40m的距离设置一压风三通阀门装置，然后每500m设置一组压风三通阀门装置；岩巷掘进工作面距迎头50－100m安装一组压风三通阀门装置；迎头向外每隔500m和放炮警戒地点各安装一组压风三通阀门装置。采区巷道每500米要安设一组压风三通阀门装置，并安装一组压风自救装置。煤与瓦斯突出矿井和突出区域按“防治煤与瓦斯突出规定”设置压风自救装置。压风供应泵站必须设置在地面，压风自救系统安装在掘进工作面巷道和回采工作面巷道内压缩空气管道上，安装地点应在宽敞、支护良好、没有杂物堆放的人行道侧，人行道宽度应保持在0.8m以上，管路安装高度应距底板1.5m，便于现场人员自救应用。

隧道风筒，相信大家都不陌生，近几年以一种十分重要的角色扮演到了我们的日常生活中，并且是我们变得对他的使用越来越依赖，无论是在煤矿工业、食品工程、换气工程等等各方面领域，甚至在家庭是我们也常常使用到了通风管。那么我们在平时所使用的隧道风筒，应高如何去区分他的质量的好坏呢？首先，我们要看它的材质，我们知道不同材质制造的时候也决定了它的作用与性能。所以一个好的材质决定了通风管的质量好坏。其次是看要检验一下通风管的一些耐热性能如何，尤其是一些塑料材质的，很多的人们会忽略这一点，所以导致了他们所购买的材料使用的寿命不长，而且在价格上我们也要保证不要偏离市场价格太多，否则我们就该怀疑我们所购买的导风筒的质量问题了。

隧道风筒根据建筑物的性质和选择防水材料外露使用的不上人屋面，应选用与基层粘结力强和耐紫外线、热老化保持率、耐酸雨、耐穿刺性能优良的防水材料。上人屋面，邵阳正压导风筒应选用耐穿刺、耐霉烂性能好和拉伸强度高的防水材料。蓄水屋面、种植屋面，应选用耐腐蚀、耐霉烂、耐穿刺性能优良的防水材料。薄壳、装配式结构、钢结构等大跨度建筑屋面，正压导风筒价格应选用自重轻和耐热性、适应变形能力优良的防水材料。倒置式屋面，应选用适应变形能力优良、接缝密封保证率高的防水材料。斜坡屋面，应选用与基层粘结力强、感温性小的防水材料。屋面接缝密封防水，应选用与基层粘结力强、耐低温性能优良，并有一定适应位移能力的密封材料。

风筒布关于送风的间隔来说，也都是有长有短，而假如是出于用户的视点来思考的话，只要一个商品在运用的时分，到达了自个在运送间隔上面的需求时，才干非常好的体现出自个的适应性，特别是一些大型的矿山或者是地道上面来进行运用的时分，往往会关于它在全部风力上面有着很高的需求，当然，假如想要让这种商品在自个的运送间隔上面到达需求，也是需求它到达自个多方面的需求的。