首先我们要根据自己的实际需要去专门的选择一些特殊材质的导风筒，比如如果是长期暴露在室外的话，，隧道风筒布我们需要选择一个防腐蚀防生锈能力强一点的材质，那么如果是在室内的话我们就可以选择一些便宜一点的材质。 另外，我们也要根据一些不同的目的与功能，选择不同的功能的导风筒，大家在选择的时候慎重一些就行，其次我们在之后的使用中也要注意好好的防护，避免一些过冷或者过热的刺激，防止一些热胀冷缩的时候会出现破裂。当然定期的电镀喷漆对于延长通风管的使用寿命也有好处。煤矿用风筒用于煤矿掘进中的通风，在掘进过程中使用最多的是正压风筒,约占90％的吹风机使用，正压风筒通常是塑料涂覆布加工制作而成。近年来，随着我国煤矿巷道安全高效的通风提出了更高的要求，随着涂层织布技术的发展，涂胶布宽度的宽度可达2620mm，最大直径为2200mm管径;圆柱直径可达1800mm。塑料涂覆布风筒逐渐取代原来的橡胶风筒，矿用风筒布厂家现在的正压风筒向高安全性、高强度、高质量、连接方便、柔软轻便、多品种、多功能方向发展。同时，随着我国对环保要求的提高，我们正压风筒及风筒涂覆布在制作工艺中使用的添加剂也向更加环保绿色的方向发展。

矿井进一步加强导风筒管理，减少风筒的损耗，加大回收修复力度，加快周转的速度，合理的安排材料的使用，废旧材料要入回收利用，堵塞漏洞，避免一些不必要的浪费，从达到降低开始，小编为大家准备了以下的办法大家可以参考一下。承包方式及考核指标风筒作为煤矿生产用专项材料（包括正压风筒、负压风筒、各种三通、弯头、短接等），由通防工区对其消耗全额承包，专项管理。公司对通防工区承包考核方式：通防工区对公司风筒总投入总体承包：0.75米/掘进延米。承包考核由市场办、通防部联合组织，实行月度考核月度兑现，按节超额的50%对通防工区进行奖罚。每月人均奖罚300元封顶。通防工区风筒修复及回收利用不纳入修旧利废考核指标，不重复奖罚。

防爆防腐轴流式通风机适用与输送易燃易爆无腐蚀性气体，环境温度不得超过60℃，广泛应用于一般工厂、仓库、办公室、住宅内通风换气或强暖气散热，也可有较长的排气管道内间隔串联安装，以提高管道中的压力，卸下电机可做自由风扇。防爆防腐轴流风机安装需要注意事项：安装前应详细检查风机是否有损坏变形，如有损坏变形，待修理妥善后，方可进行安装。安装时要注意检查各不如部分有无松动，叶片与风筒间隙应均匀，不得相碰。连接风口管道的重量不应由风机的风筒承受，安装时应另加支撑。在风机风口端必须装集风器，并安装防护网。风机底座必须与地基平面自然接合，不得敲打底座强制联接，以防底座变形，安装时应校正机座，加垫铁片、保持水平位置，然后拧紧地脚螺栓。安装完毕后，必须先进行实验，待运行正常后，才允许正式使用。

正确的使用隧道风筒布才可以保障产品的使用寿命更长，我们日常在使用隧道风筒布的时候就需要做好它整个养护工作，这样才能够根据材质来合理的选择，毕竟要是不合理的操作所造成的损伤还是比较大，加上现在市场中销售的确实是比较多，从综合的角度了解，在选用的时候可以根据整个客户的需求和使用的规范来合理的进行使用。如何正确地使用隧道风筒布呢？在操作的时候按照整个安装的程序在所需的场所中进行安装，需要确认好具体的尺寸和大小，这样在具体使用风筒布的时候都可以保障发挥更好的作用。根据使用场地选择性相应的风筒布。在不会有任何的破损的情况下，也是可以使用隧道风筒布的，这也是为什么很多人在选择使用的时候都能够知道基本的情况，可以让我们对整个市场都有详细的了解，根据场所的位置和整个大小来选择这款产品。

适用与输送易燃易爆无腐蚀性气体，环境温度不得超过60℃，广泛应用于一般工厂、仓库、办公室、住宅内通风换气或强暖气散热，也可有较长的排气管道内间隔串联安装，以提高管道中的压力，卸下电机可做自由风扇。防腐轴流式风机（FT35-11型），采用防腐材料外涂环氧漆加工而成，电机采用特种防腐电机用于输送有腐蚀性气体。防爆轴流式风机（BT35-11型），用于输送易燃易爆的气体。适用于温度组别为T1～T4的环境；叶轮由铝合金加工而成，以防止在运转中引起火花，电机采用隔爆型电机。FT35-11型和BT35-11型风机的性能参数和外形尺寸均同T35-11型风机一样。风机需带支架脚和电机电压。

为了防止行驶中的汽车排出废气造成隧道内空气污染，公路隧道必须通风。因此，隧道通风主要对CO、烟雾和异味等进行稀释。公路隧道对运营通风的要求较高，可供选择的通风方式也较多，岳阳压风自救装置选择时主要 考虑因素是隧道的长度和交通流量，还应适当考虑当地气象、环境、地形等条件。隧道施工通风方式应根据隧道的长度、掘进坑道的断面大小、施工方法和设备条件等诸多因素来确定。在施工中，有自然通风和强制机械通风两类，压风自救装置厂家其中自然通风是利用洞室内外的温差或风压差来实现通风的一种方式，一般仅限于短直隧道，且受洞外气候条件的影响极大，因而完全依赖于自然通风是较少的，绝大多数隧道均应采用强制机械通风。