导风筒安装在出风风道中，安装前对扩散风筒、芯筒及支架都要进行检查，如发现变形，要进行修理、矫正、平直。扩散风筒如是整体的，则应根据风机主体的中心线测算出所需垫铁高度，将垫铁放在风筒支座下边进行找平，按安装幕准线进行找正。反风装置安装按风道的中心线和标高点，将二组风门进行找平找正。先安装风门支承梁.在支承梁找平找正的同时在两端用斜垫铁固定牢固，然后焊接折页、插销，随之将风门安好，合适后将风门四周的防漏风胶皮板全部装上。风门提升绞车安装在用反风道反风时.需安装风门小绞车，要按设计图纸规定的标高和位置尺寸，将小绞车安装好，随之对风门梁及小绞车的导向滑轮座进行二次灌浆，养护后，将启闭风门用的钢伙绳缠绕在滚筒上。

减少隧道风筒的漏风对柔性风筒和带刚性骨架的柔性风筒，应适当增大每节风筒的长度，减少接头数量。改进风筒接头方法。柔性风筒常用的插接方式虽简单，但不牢固，漏风大。采用接头严密、漏风小的反边接头法、多反边接头法、螺圈接头法等方法可有效地克服这一缺点。及时修补风筒破损处和堵补风筒针眼，以减少漏风量。降低隧道风筒的风阻，提高有效风量。对于风筒可选用大直径风筒以减少风筒的各种风阻，但更主要的是提高通风设备的安装质量。吊挂风筒力求平、直、紧；风机出口轴线应与风筒轴线保持在同一直线上；在淋水大的隧道中，风筒应安装如下图所示的放水嘴，及时放掉积水，尽量减少附加阻力。

隧道阻燃风筒布，对于隧道来说是必备使用的隧道风筒布，隧道阻燃风筒布与隧道工程风筒有什么区别吗？其实根本区别就在于隧道阻燃风筒所具有的阻燃性和抗静电性，这是隧道阻燃风筒布在风筒涂覆的过程中，在风筒基布上加压PVC溶液时加入了阻燃的化学成分，这样生产出来的风筒布就具有了阻燃效果。我们所要要求加入的如二氧化锑是溶液总容量的3%，这样的阻燃效果才可以达到阻燃风筒的标准，比例一定要正确，涂塑一定要均匀平整。

首先我们要根据自己的实际需要去专门的选择一些特殊材质的导风筒，比如如果是长期暴露在室外的话，，隧道风筒布我们需要选择一个防腐蚀防生锈能力强一点的材质，邢台煤矿风筒那么如果是在室内的话我们就可以选择一些便宜一点的材质。 另外，我们也要根据一些不同的目的与功能，选择不同的功能的导风筒，大家在选择的时候慎重一些就行，其次我们在之后的使用中也要注意好好的防护，避免一些过冷或者过热的刺激，防止一些热胀冷缩的时候会出现破裂。当然定期的电镀喷漆对于延长通风管的使用寿命也有好处。煤矿用风筒用于煤矿掘进中的通风，煤矿风筒厂家在掘进过程中使用最多的是正压风筒,约占90％的吹风机使用，正压风筒通常是塑料涂覆布加工制作而成。近年来，随着我国煤矿巷道安全高效的通风提出了更高的要求，随着涂层织布技术的发展，涂胶布宽度的宽度可达2620mm，最大直径为2200mm管径;圆柱直径可达1800mm。塑料涂覆布风筒逐渐取代原来的橡胶风筒，矿用风筒布厂家现在的正压风筒向高安全性、高强度、高质量、连接方便、柔软轻便、多品种、多功能方向发展。同时，随着我国对环保要求的提高，我们正压风筒及风筒涂覆布在制作工艺中使用的添加剂也向更加环保绿色的方向发展。

由于矿用风筒布的应用场所的大自然要素、人为失误及其机器设备要素促使矿用防风筒极为非常容易损伤，因此风筒胶就是说必需的用具。假如是硫化橡胶制做的风筒因为较为厚实，因此必须打磨抛光，通常选用氯丁胶，假如是pVc涂敷布制做的风筒，其物理学和有机化学特点都十分相仿，因而人们强烈推荐应用吉利汽车华威武筒树脂胶。风筒表层务必擦洗整洁，不可留出烟尘，特别是在是矿井煤尘较多，务必擦整洁。风筒表层不可有水份。因为树脂胶归属于蒸发类强力胶，风筒表层月潮湿，越危害蒸发，粘合实际效果越不太好。修复时必须在风筒面和修复料面都涂上强力胶，表层不返光时开展黏合。有标准的地区可以给粘合面升温，溫度可以让树脂胶和面料表层充足结合。修复过去进行时，尽量要将沒有应用完的强力胶密封性，因为树脂胶的特点挥发性，不密闭会让强力胶因蒸发而彻底无效。

在关注风筒的时候也还是需要看看怎么来选择，毕竟在隧道内使用确实是可以起到很大的作用，在整体的送风效果上也是比较好的，可以更好的保障安全。场合一，在具体的场合中最常用的就是隧道了，因为在使用过程中通风效果肯定是需要关注的，而风筒的漏风率是很低的，并且在整个强度上确实是很高，这样在使用的时候才可以更好的体现价值，自然就可以知道实际的优势。场合二，在一些矿山或者是地铁中也都是会使用的，并且风筒已经获得了国家矿用产品安全标志的证书，对于矿山中都是可以放心的选择，这样大家都是可以详细的了解具体的优势，地铁工程中也都是会经常使用这样的产品，市场评价也是很不错的。