阻燃布的阻燃性实际效果评定大部分全是先将阻燃布引燃点燃（或放置火苗中）过段时间，当布料杜绝火苗后，评定其点燃难度系数水平和火苗的传播；也要开展破裂超强力和撕开超强力检测，及其布料的pH和甲醛浓度。综合性上边的每个检验统计数据后，能够分辨阻燃布的产品品质是不是通关。按风管的轴线和设计标高点，将二组进气阀开展地面找平找正。先安裝进气阀支承梁.在支承梁地面找平找正的一起在两边用斜垫块固定不动坚固，阻燃风筒布随后电焊焊接折页、插销，随着将进气阀无恙，适合后将进气阀周围的防透风套胶板所有安上。

隧道风筒，相信大家都不陌生，近几年以一种十分重要的角色扮演到了我们的日常生活中，并且是我们变得对他的使用越来越依赖，无论是在煤矿工业、食品工程、换气工程等等各方面领域，驻马店隧道风筒甚至在家庭是我们也常常使用到了通风管。那么我们在平时所使用的隧道风筒，应高如何去区分他的质量的好坏呢？首先，我们要看它的材质，隧道风筒厂家我们知道不同材质制造的时候也决定了它的作用与性能。所以一个好的材质决定了通风管的质量好坏。其次是看要检验一下通风管的一些耐热性能如何，尤其是一些塑料材质的，很多的人们会忽略这一点，所以导致了他们所购买的材料使用的寿命不长，而且在价格上我们也要保证不要偏离市场价格太多，否则我们就该怀疑我们所购买的导风筒的质量问题了。

为了防止行驶中的汽车排出废气造成隧道内空气污染，公路隧道必须通风。因此，隧道通风主要对CO、烟雾和异味等进行稀释。公路隧道对运营通风的要求较高，可供选择的通风方式也较多，选择时主要 考虑因素是隧道的长度和交通流量，还应适当考虑当地气象、环境、地形等条件。隧道施工通风方式应根据隧道的长度、掘进坑道的断面大小、施工方法和设备条件等诸多因素来确定。在施工中，有自然通风和强制机械通风两类，其中自然通风是利用洞室内外的温差或风压差来实现通风的一种方式，一般仅限于短直隧道，且受洞外气候条件的影响极大，因而完全依赖于自然通风是较少的，绝大多数隧道均应采用强制机械通风。

采用无轨运输施工时，污染源主要有两类：一类是爆破产生的炮烟，喷浆产生的粉尘和内燃、装渣设备的尾气，主要集中在掌子面附近，属于相对固定污染源。另一类是柴油汽车在运输过程中排放的尾气，污染整个隧洞，属于运动污染源。运输方式通常会影响隧道风筒通风方式的选择。当独头较短时，采用送风式通风，其系统布置和实施要点与无轨运输施工隧道相同，其特点除了无汽车尾气外，其他与无轨运输施工隧道相同当独头较长时，可采用负压隧道风筒排风混合式，也可采用正压隧道风筒排风混合式