独立式加粗尾环使管头和管尾驳接更牢固。管身带金属D形吊扣可供吊装，固定风管之需。橙黄色PVC阻燃夹网布颜色多种：红、黄、银、灰、黑此风管材质多样：阻燃、防静电、耐寒、耐油酸、抗老化等黑色PVC胶骨内包高碳钢线耐磨损，易伸缩弯转，可作正负压抽送风。绳仔直筒式(皮带扣喇叭式)管口方便套接延长。隧道通风管由塑料胶骨包裹钢线为骨架，以桔黄色塑料夹网布为管身，两头管口处串有绳子可方便套接风口，管身处每隔一米有一金属吊环，可方便吊挂固定风管。产品伸缩弯转、驳接自由、体积轻巧、移动方便；耐高温、耐酸碱且阻燃、绝缘、防老化。

隧道风筒布实施要点把送风机和排风机两台都设在衬砌模板附近的隧道洞口侧，许昌风筒随着掌子面的推进，隧道风筒紧跟掌子面隧道风筒布设要平、直、顺送风管路出风口到掌子面的距离小于5倍的隧道当量直径排风管路出风口离开洞口的距离约10倍的隧道当量直径，风筒厂家或者呈直角方向向上一定高度送风管路和排风管路的重叠长度约50mm送风机和正压平排风机的噪音必须满足标准要求

阻燃布的阻燃性实际效果评定大部分全是先将阻燃布引燃点燃（或放置火苗中）过段时间，当布料杜绝火苗后，评定其点燃难度系数水平和火苗的传播；也要开展破裂超强力和撕开超强力检测，及其布料的pH和甲醛浓度。综合性上边的每个检验统计数据后，能够分辨阻燃布的产品品质是不是通关。按风管的轴线和设计标高点，将二组进气阀开展地面找平找正。先安裝进气阀支承梁.在支承梁地面找平找正的一起在两边用斜垫块固定不动坚固，阻燃风筒布随后电焊焊接折页、插销，随着将进气阀无恙，适合后将进气阀周围的防透风套胶板所有安上。

采用无轨运输施工时，污染源主要有两类：一类是爆破产生的炮烟，喷浆产生的粉尘和内燃、装渣设备的尾气，主要集中在掌子面附近，属于相对固定污染源。另一类是柴油汽车在运输过程中排放的尾气，污染整个隧洞，属于运动污染源。运输方式通常会影响隧道风筒通风方式的选择。当独头较短时，采用送风式通风，其系统布置和实施要点与无轨运输施工隧道相同，其特点除了无汽车尾气外，其他与无轨运输施工隧道相同当独头较长时，可采用负压隧道风筒排风混合式，也可采用正压隧道风筒排风混合式

矿井进一步加强导风筒管理，减少风筒的损耗，加大回收修复力度，加快周转的速度，合理的安排材料的使用，废旧材料要入回收利用，堵塞漏洞，避免一些不必要的浪费，从达到降低开始，小编为大家准备了以下的办法大家可以参考一下。承包方式及考核指标风筒作为煤矿生产用专项材料（包括正压风筒、负压风筒、各种三通、弯头、短接等），由通防工区对其消耗全额承包，专项管理。公司对通防工区承包考核方式：通防工区对公司风筒总投入总体承包：0.75米/掘进延米。承包考核由市场办、通防部联合组织，实行月度考核月度兑现，按节超额的50%对通防工区进行奖罚。每月人均奖罚300元封顶。通防工区风筒修复及回收利用不纳入修旧利废考核指标，不重复奖罚。