煤矿导风筒和隧道导风筒其实本质没什么区别,只不过使用的要求不一样,根据国家MT164.2007要求,煤矿正压导风筒和负压导风筒,必须阻燃抗静电,百米漏风率必须0.25以下,连接方式按要求都是用钢圈连接。相比之下隧道导风筒要求就没这么严格,但是隧道导风筒对风筒基布要求很高,超长隧道用风筒布必须是高强度抗磨的布做,因为长距离隧道使用的风机功率比较大,工程隧道风筒连接方式一般都是拉链连接,还有需要强调一点,如果遇到瓦斯隧道,风筒布必须选择阻燃抗静电,要选择质量有保证的专业生产厂家。
风筒工负责所管辖区域内风筒的安装、运送、维修和拆除等工作。及时将不用或损坏的风筒回收上井,并及时修补井上下破损的风筒。入并必须带足必要的用具和材料,必须熟悉自己分管地区掘进工作面情况,如风筒直径、长度、巷道掘进速度或贯通日期等。风筒吊挂要平、直、紧、稳,避免车剐、炮崩,必须逢环必挂。铁风筒每节吊挂! 点,每节风筒末端两侧的挂勾应用铁丝系在巷道帮壁上。要求风筒之间接口严密。胶质风筒可用双反边接头或三环接头,插接时要顺接。使用胶质风筒时,局部通风机和胶质风筒之间要有一节铁风筒过渡。局部通风机和铁风筒的接头处要加垫圈,要上紧螺丝;铁风筒与胶质风筒套接处要用铁丝箍紧。
采用无轨运输施工时,污染源主要有两类:一类是爆破产生的炮烟,喷浆产生的粉尘和内燃、装渣设备的尾气,主要集中在掌子面附近,属于相对固定污染源。另一类是柴油汽车在运输过程中排放的尾气,污染整个隧洞,属于运动污染源。运输方式通常会影响隧道风筒通风方式的选择。当独头较短时,采用送风式通风,其系统布置和实施要点与无轨运输施工隧道相同,其特点除了无汽车尾气外,其他与无轨运输施工隧道相同当独头较长时,可采用负压隧道风筒排风混合式,也可采用正压隧道风筒排风混合式
隧道阻燃风筒布,对于隧道来说是必备使用的隧道风筒布,隧道阻燃风筒布与隧道工程风筒有什么区别吗?其实根本区别就在于隧道阻燃风筒所具有的阻燃性和抗静电性,这是隧道阻燃风筒布在风筒涂覆的过程中,在风筒基布上加压PVC溶液时加入了阻燃的化学成分,这样生产出来的风筒布就具有了阻燃效果。我们所要要求加入的如二氧化锑是溶液总容量的3%,这样的阻燃效果才可以达到阻燃风筒的标准,比例一定要正确,涂塑一定要均匀平整。
局部通风机必须由指定人员负责管理,任何人不得随意停、开,保证正常运转。压入式局部通风机和启动装置,必须安装在进风巷道中,距掘进巷道回风口不得小于10m;全风压供给该处的风量必须大于局部通风机的吸入风量,局部通风机安装地点到回风口间的巷道中的最低风速必须符合有关规定。必须采用抗静电、阻燃风筒。信阳风筒布风筒口到掘进工作面的距离以及混合式通风的局部通风机和导风筒的安设,应在作业规程中明确规定,其中煤巷掘进工作面不超过5米。低瓦斯矿井掘进工作面的局部通风机,可采用装有选择性漏电保护装置的供电线路供电,或与采煤工作面分开供电。瓦斯喷出区域、高瓦斯矿井、煤(岩)与瓦斯(二氧化碳)突出矿井中,风筒布价格掘进工作面的局部通风机应采用“三专两闭锁”(三专:专用变压器、专用开关、专用线路;两闭锁:风电闭锁和瓦斯电闭锁)和“双风机、双电源”自动切换;也可采用装有选择性漏电保护装置的供电线路供电,但每天应有专人检查1次,保证局部通风机可靠运转。
领工员要随时检查焊接质量,防水布有无漏洞,有破损漏洞的用黑色记号笔圈出来,质检人员也要随时检查安装质量,矿用风筒并用红色记号笔圈出破损处。软式透水管是以防锈弹簧圈支撑管体,形成高抗压软式结构,无纺布内衬过滤,使泥砂杂质不能进入管内,从而达到净渗水的功能。矿用风筒布厂家涤纶丝外绕祉覆层具有优良吸水性,能迅速收集土体中多余水份。不同种类的风筒布有不同的用途:如: 隧道风筒布是井下导风筒的主要材料,它是用阻燃抗静电软质PVC材料制成的,其结构是以高强涤纶晶格布为骨架,PVC塑料涤纶风筒布以其强度高、质轻、耐折叠、加工迅速和易加工、易修补、使用寿命长等特点,风筒布是通过白基布-涂胶-压光-加温-压光-切边-收卷,最后成为成品风筒。所以隧道风筒布料厚度适中,布料图层均匀,含胶率高(树脂含量高),基布首择高强丝,这样的布料才算好。