在使用通风管的时候，我们也得注意一些基本事项，不然会对风筒布造成损坏，由此就不能正常的使用，还得换新的，劳神费力。那么在平时的使用风筒布过程中，都需要注意哪些事项呢？徐州正压导风筒在安装的时候，可以根据需要加置一些巩固措施，这样可以保护风筒布，免受一些自然环境的摧残。就比如说，风筒的位置，如果天气比较很冷，正压导风筒厂家就可以包裹上一些保暖的东西，以免受冻导致不能正常工作。再有就是，如果某一地方破损，要及时把那一段换掉，不要任其不管，这样损坏面积就会慢慢扩大的。要经常的注意检查。每过段时间，就要认真的把每段通风管查看一番，看看哪里有潜在的问题，就要及时补救。再有就是在进行安装的时候，需要根据不同的情况采取不同的安装方式，不要硬生生的强行改变其形状，这样就不能让风筒布正常的发挥作用了。

独立式加粗尾环使管头和管尾驳接更牢固。管身带金属D形吊扣可供吊装，固定风管之需。橙黄色PVC阻燃夹网布颜色多种：红、黄、银、灰、黑此风管材质多样：阻燃、防静电、耐寒、耐油酸、抗老化等黑色PVC胶骨内包高碳钢线耐磨损，易伸缩弯转，可作正负压抽送风。绳仔直筒式(皮带扣喇叭式)管口方便套接延长。隧道通风管由塑料胶骨包裹钢线为骨架，以桔黄色塑料夹网布为管身，两头管口处串有绳子可方便套接风口，管身处每隔一米有一金属吊环，可方便吊挂固定风管。产品伸缩弯转、驳接自由、体积轻巧、移动方便；耐高温、耐酸碱且阻燃、绝缘、防老化。

采用无轨运输施工时，污染源主要有两类：一类是爆破产生的炮烟，喷浆产生的粉尘和内燃、装渣设备的尾气，主要集中在掌子面附近，属于相对固定污染源。另一类是柴油汽车在运输过程中排放的尾气，污染整个隧洞，属于运动污染源。运输方式通常会影响隧道风筒通风方式的选择。当独头较短时，采用送风式通风，其系统布置和实施要点与无轨运输施工隧道相同，其特点除了无汽车尾气外，其他与无轨运输施工隧道相同当独头较长时，可采用负压隧道风筒排风混合式，也可采用正压隧道风筒排风混合式

隧道风筒布一般是PVC涂塑布，分为涤纶布或玻璃纤维布双面涂PVC塑料，通常会在PVC里面加入助剂，比如增塑剂、阻燃剂、抗静电剂、填充剂、稀释剂、润滑剂、颜料等。经过涂布-塑化-压光-冷却-切边-牵引-卷布-而成等一些列工序制作而成。隧道风筒布按国家标准，可以分为一级、二级等，主要是根据坯布拉力和撕裂力达到相应标准定级，是由坯布决定的。而隧道风筒布的附着力、阻燃性能、抗静电性能等决定这些性质的因素是由配方决定。

隧道风筒，相信大家都不陌生，近几年以一种十分重要的角色扮演到了我们的日常生活中，并且是我们变得对他的使用越来越依赖，无论是在煤矿工业、食品工程、换气工程等等各方面领域，甚至在家庭是我们也常常使用到了通风管。那么我们在平时所使用的隧道风筒，应高如何去区分他的质量的好坏呢？首先，我们要看它的材质，我们知道不同材质制造的时候也决定了它的作用与性能。所以一个好的材质决定了通风管的质量好坏。其次是看要检验一下通风管的一些耐热性能如何，尤其是一些塑料材质的，很多的人们会忽略这一点，所以导致了他们所购买的材料使用的寿命不长，而且在价格上我们也要保证不要偏离市场价格太多，否则我们就该怀疑我们所购买的导风筒的质量问题了。