隧洞风筒与一般隧道工程中的风筒有何不同?
阻燃风筒,为隧道须使用的隧道风筒,隧道隧道风筒那它和一般隧道工程风筒有什么区别?
事实上,其根本区别在于隧道阻燃风筒具有阻燃和抗静电的特性,隧道风筒布料在涂装过程中,将阻燃化学成分添加到PVC溶液中,使风筒布料产生阻燃效果。如锑酸钠所需添加量为溶液总容量的3%,这样的阻燃效果才能达到阻燃风筒的标准,配比须正确,涂塑须均匀、平整。
另外抗静电的方法,就是在风筒布料的表面加入一层抗静电剂,从而在风筒布料的表面形成一层抗静电薄膜,风筒就是通过对风筒布料表面薄膜层进行导电,从而达到消除静电的目的。
煤矿井下使用的风筒,按其用途可分为煤矿正压风筒和煤矿负压风筒。
正压式风筒适用于普通送风,一般矿山风筒的接口处为钢圈口,也有一些矿山采用拉链接口处但很少。正压风筒直径从300mm—1500mm,可根据客户要求加工定做各种规格尺寸。气缸直径指的是钢圈接口的直径,而非扁平截面的长度。
负压力风筒有普通送风用,也有抽风用,可称为骨架风筒或伸缩风筒,负压力风筒外形看似在正压力风筒的基础上加了几十个钢圈,但实际上做工却不同。而且负压送风和抽风风筒的外形一样,实际上也有很大的不同。