隧道风筒常用的通风方式有哪些？

良好的空气状态是隧道行驶安全的必要条件。通风是将隧道内有害气体或污染物的浓度降低到允许浓度以下，以确保车辆的安全和舒适，也有利于隧道内维护人员的健康。通风方式有很多种。选择时要考虑的主要因素是通风长度和条件。同时要考虑气象、环境、地形、地质等条件，选择有效经济的通风方式。

一种常见的隧道通风方式。

1.1自然通风。

所谓自然通风，就是不使用风扇设备，依靠汽车活塞和自然风的作用，从隧道排出有害气体和烟尘。如果隧道的自然风向与汽车的行驶方向相同，自然风是辅助作用，消除有害气体的时间更快；如果自然风向与汽车的行驶方向相反，自然风就会发挥阻力作用，消除隧道中的有害气体需要很长时间。

自然空气对单向交通的影响较小。一般来说，自然通风的效果可以根据所掌握的气象数据进行评估；然而，对于双向交通隧道，自然通风更为复杂。对于一些汽车来说，自然通风是一种辅助作用。对于另一部分汽车，阻力较大，两部分汽车的比例难以确定。此外，自然空气的不稳定性使自然通风更加复杂。因此，对于双向交通隧道，除了长度短或已知的自然空气相对固定和风速高外，一般不考虑自然通风的作用。

1.2纵向通风。

(1)射流纵向通风。

纵向通风是从一个开口引入新鲜空气，通过另一个开口排放污染空气，或隧道内的空气流向与隧道纵轴方向一致。这样，空气污染程度从入口线性增加到出口，入口污染浓度小，出口内部污染浓度较高。

对向交通时，上下交通量的比值不断变化，但气流有一定的惯性。为了避免交通量变化的影响，应考虑一定的备用系数，一般为1.2。射流风机应安装在限制范围外，喷出的气流对交通没有不良影响。

(2)竖井纵向通风。

纵向通风是比较简单的通风方式。当自然通风不满意时，机械通风是经济的。但是隧道太长是不经济的，设置竖井可以弥补这个缺点。因此长隧道常采用竖井分段。对面交通隧道采用竖井通风方式。对于交通隧道，竖井应设置在隧道中间。大多数情况下，由于地形条件的限制，很难在中间设置竖井。当竖井分割的两段不相等时，两端的通风阻力会有所不同，因此需要使用射流风机来平衡两段的压力，使竖井底部进气口的负压达到所需的平衡状态，使两段的风量满足要求。

(3)半横向通风。

半横向通风的污染浓度基本相同，隧道风筒输入半横向通风是半横向通风的常见形式。新鲜空气通过送风管直接吹到汽车排气孔高度附近，直接稀释空气，有利于后续汽车。隧道内污染空气不易扩散，通过两端孔门排出。

双向交通时，如果交通强度相等，两个开口的气象条件相同，隧道内的风压分布在中心较大，当两个开口排出或输入等量空气时。隧道内，空气静止，风速为零，称为中性点。除此之外，风速向两个开口线性增加。

单向交通时，送风通风的中性点大多移动到入口外。排气中性点靠近出口，污染浓度与对面交通相同，中性点附近污染浓度高。